ຕົວເກັບປະຈຸ DC Link
ລາຍການລ່າສຸດ - 2025
-
ຕົວເກັບປະຈຸຟິມ DC-link ຂອງອິນເວີເຕີໃນການປ່ຽນພະລັງງານ
1. ການຫຸ້ມຫໍ່ເປືອກໂລຫະ, ການແຊ່ຢາງແຫ້ງ;
2. ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ
3. ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ
4. ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຕົນເອງ
5. ຕົວເກັບປະຈຸແບບຟິມຍັງມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າຕົວເກັບປະຈຸແບບເອເລັກໂຕຣໄລຕິກ ແລະອື່ນໆ.
-
ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ DC bus ສຳລັບຕົວແປງທີ່ອີງໃສ່ IGBT ໃນອຸປະກອນດຶງ
ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ DC ລົດເມ DMJ-MC ຊຸດ
ຕົວເກັບປະຈຸຟິມໂລຫະແມ່ນເຮັດດ້ວຍຟິມໂລຫະສອງອັນທີ່ມີຟິມພາດສະຕິກເປັນໄຟຟ້າ.
ການເຄືອບອະລູມິນຽມທີ່ເຄືອບດ້ວຍສູນຍາກາດບາງໆ (~ 0.03 μm[2]) ຖືກນຳໃຊ້ກັບດ້ານໜຶ່ງ ຫຼື ທັງສອງດ້ານເພື່ອເປັນເອເລັກໂຕຣດ.
-
ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ ແລະ ໄຮບຣິດສຳລັບຍານພາຫະນະແບບກະທັດຮັດ
1. ການຫຸ້ມຫໍ່ພາດສະຕິກ, ຜະນຶກດ້ວຍຢາງອີພອກຊີທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ສາຍທອງແດງ, ມິຕິທີ່ກຳນົດເອງ
2. ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນສູງ, ຟິມໂພລີໂພລີລີນໂລຫະທີ່ຮັກສາດ້ວຍຕົນເອງ
3. ESR ຕ່ຳ, ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກະແສໄຟຟ້າສູງ
4. ESR ຕ່ຳ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນປີ້ນກັບກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ
5. ຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່, ໂຄງສ້າງກະທັດຮັດ
-
ຟິມຮັກສາຕົວເອງ ທະນາຄານຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າສຳລັບການດຶງທາງລົດໄຟ
ຊຸດ DKMJ-S ແບບຫຼູຫຼາແມ່ນລຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ຂອງ DKMJ-S. ສຳລັບປະເພດນີ້, ພວກເຮົາໃຊ້ຝາປິດແຜ່ນອາລູມີນຽມລາຍຕາໜ່າງເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ. ຖ້າຕົວເກັບປະຈຸມີການຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະ ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງ, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ແບບນີ້.
-
ຕົວເກັບປະຈຸ PCB ສຳລັບການນຳໃຊ້ຄວາມຖີ່ສູງ / ກະແສໄຟຟ້າສູງ
ຊຸດ DMJ-PS ຖືກອອກແບບດ້ວຍສາຍ 2 ຫຼື 4 ຂາ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກະດານ PCB. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ, ຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ນິຍົມໃນປະຈຸບັນ.
-
ຕົວເກັບປະຈຸຟິມໂພລີໂພລີລີນໂລຫະພິເສດໃນການນໍາໃຊ້ພະລັງງານແຮງດັນສູງ
ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແບບຟິມໂພລີໂພລີລີນ CRE ມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນການໃຊ້ງານພະລັງງານແຮງດັນສູງ ເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງແຮງຂອງໄດອີເລັກຕຣິກສູງ, ມວນສານຕ່ຳ, ແລະຄ່າຄົງທີ່ໄດອີເລັກຕຣິກຕ່ຳຫຼາຍ (tanδ). ຕົວເກັບປະຈຸຂອງພວກເຮົາຍັງມີການສູນເສຍຕ່ຳ ແລະ ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການໃຊ້ງານ, ສາມາດຜະລິດດ້ວຍພື້ນຜິວລຽບ ຫຼື ມົວໆ.
-
ການອອກແບບຕົວເກັບປະຈຸຟິມພະລັງງານສຳລັບລົດໄຟຟ້າ
1. ການຫຸ້ມຫໍ່ພາດສະຕິກ, ຜະນຶກດ້ວຍຢາງອີພອກຊີທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ສາຍທອງແດງ, ມິຕິທີ່ກຳນົດເອງ
2. ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນສູງ, ຟິມໂພລີໂພລີລີນໂລຫະທີ່ຮັກສາດ້ວຍຕົນເອງ
3. ESR ຕ່ຳ, ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກະແສໄຟຟ້າສູງ
4. ESR ຕ່ຳ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນປີ້ນກັບກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ
5. ຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່, ໂຄງສ້າງກະທັດຮັດ
-
ຕົວເກັບປະຈຸຟິມ DC link ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ PCB ຖືກອອກແບບມາສຳລັບເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ PV
1. ການຫຸ້ມຫໍ່ເປືອກພາດສະຕິກ, ການແຊ່ຢາງແຫ້ງ;
2. ສາຍໄຟມີຂາ, ໂຄງສ້າງກະທັດຮັດ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍ;
3. ESL ແລະ ESR ຕ່ຳ;
4. ກະແສໄຟຟ້າກຳມະຈອນສູງ.
5. ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ UL;
6. ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດ: -40 ~ +105℃
-
ຕົວເກັບປະຈຸຟິມແບບໃໝ່ພະລັງງານສູງ
ຈຸດປະສົງຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ DC-link ແມ່ນເພື່ອສະໜອງແຮງດັນໄຟຟ້າ DC ທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ, ຈຳກັດການປ່ຽນແປງຍ້ອນວ່າອິນເວີເຕີຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າໜັກເປັນໄລຍະໆ.
ຕົວເກັບປະຈຸເຊື່ອມຕໍ່ CRE DC ນຳໃຊ້ສຳລັບເທັກໂນໂລຢີປະເພດແຫ້ງເຊິ່ງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິບັດງານ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານແລະອື່ນໆ.
-
ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າປະສິດທິພາບສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EVs) ແລະ ລົດໄຟຟ້າປະສົມ (HEVs) (DKMJ-AP)
ແບບຈຳລອງຕົວເກັບປະຈຸ: ຊຸດ DKMJ-AP
ຄຸນສົມບັດ:
1. ເອເລັກໂຕຣດທອງແດງຮາບພຽງ
2. ການຫຸ້ມຫໍ່ພາດສະຕິກທີ່ຜະນຶກດ້ວຍຢາງແຫ້ງ
3. ຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ໃນຂະໜາດທາງກາຍະພາບຂະໜາດນ້ອຍ
4. ຕິດຕັ້ງງ່າຍ
5. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງດັນສູງ
6. ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຕົນເອງ
7. ESL ແລະ ESR ຕ່ຳ
8. ມີຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານພາຍໃຕ້ກະແສໄຟຟ້າສູງ
ແອັບພລິເຄຊັນ:
ພິເສດສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EVs) ແລະ ລົດໄຟຟ້າປະສົມ (HEVs)
