ບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງມອບຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ EV ຊຸດໜຶ່ງສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າໃນເມືອງ. ດຽວນີ້ລົດເມໄຟຟ້າໄດ້ອອກເດີນທາງແລະບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານແລ້ວ.

ພະລັງງານຂອງລົດແມ່ນມາຈາກແບັດເຕີຣີ້ໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງໃນຕົວ ແລະ ພະລັງງານຈາກສາຍໄຟ. ລົດໄຟຟ້າຄັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດບັນຫາໃນການຕັ້ງຄ່າກອງສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງແກ້ໄຂບັນຫາກ່ຽວກັບເວລາສາກໄຟທີ່ຍາວນານ ແລະ ການປ່ຽນແບັດເຕີຣີທີ່ຍາກທີ່ຈະປ່ຽນໄດ້ໂດຍການໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອສາກໄຟໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ປະຫຍັດທັງເວລາ ແລະ ແຮງງານ, ບໍ່ຕ້ອງເວົ້າເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ.

ໃນຖານະຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຄຸນນະພາບ, CRE ໄດ້ສະໜອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າລວມກັນ ເຊິ່ງປະກອບມີຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ EV 3 ຊະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ລະອັນມີຂົ້ວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດທີ່ສັບສົນ. ການປະສົມປະສານນີ້ມີຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ແຮງດັນສູງ ແລະ ການຟື້ນຟູດ້ວຍຕົນເອງ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ EV ແລະ HEV. ມັນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ, ແລະ ມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ດີ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ. 

ລົດໄຟຟ້າໄຟຟ້າທີ່ສົ່ງມານັ້ນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ແຍກອອກຈາກກັນໂດຍໃຊ້ລະບົບ DCDC. ລະບົບໄຟຟ້າໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຍ້ອນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ແຫຼ່ງສະໜອງພະລັງງານແບບໂດດດ່ຽວຂອງມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນໃໝ່ທີ່ສົດຊື່ນ. ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີຈາກເຢຍລະມັນ, ມັນສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງພະລັງງານ, ເສດຖະກິດ ແລະ ຄວາມປອດໄພໂດຍອີງໃສ່ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຮັດວຽກ. ດັ່ງນັ້ນບັນຫາຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ, ຍານພາຫະນະ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຮາກຖານ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລະບົບແຍກ DCDC ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບການສະໜອງ/ການສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານພາຍໃນເຄື່ອງອີກດ້ວຍ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີການແຍກໝໍ້ແປງຄວາມຖີ່ສູງທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນວັດສະດຸແຍກຂອງໄຟຟ້າລົດຍົນ.

ດັ່ງທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຈະເປັນອະນາຄົດຢ່າງແນ່ນອນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດສ່ວນຕົວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະຍັງໄດ້ຄ່ອຍໆເອົາການພັດທະນາພະລັງງານໃໝ່ເປັນທິດທາງຫຼັກຂອງການພັດທະນາ.

ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍປີໃນທຸລະກິດຜະລິດຕົວເກັບປະຈຸແບບຟິມ, CRE ຍິນດີທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີເລີດ. ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງໂລກ ແລະ ພະລັງງານທີ່ສະອາດຮ່ວມກັນ.

ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.