ໃນອາທິດນີ້ພວກເຮົາຈະວິເຄາະການນໍາໃຊ້ຕົວເກັບປະຈຸຮູບເງົາແທນທີ່ຈະເປັນຕົວເກັບປະຈຸ electrolytic ໃນ DC-link capacitor.ບົດຄວາມນີ້ຈະແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນ.

ດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານໃຫມ່, ເຕັກໂນໂລຢີໃນປະຈຸບັນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ແລະຕົວເກັບປະຈຸ DC-Link ມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະເປັນຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເລືອກ.ຕົວເກັບປະຈຸ DC-Link ໃນຕົວກອງ DC ໂດຍທົ່ວໄປຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ການປຸງແຕ່ງໃນປະຈຸບັນສູງແລະແຮງດັນສູງ, ແລະອື່ນໆ. ໂດຍການປຽບທຽບຄຸນລັກສະນະຂອງຕົວເກັບປະຈຸຟິມແລະຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແລະການວິເຄາະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເອກະສານນີ້ສະຫຼຸບວ່າໃນການອອກແບບວົງຈອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ. ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ (Irms), ຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນເກີນ, ແຮງດັນແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ (dV/dt) ແລະຊີວິດຍາວ.ດ້ວຍການພັດທະນາເທກໂນໂລຍີການລະບາຍອາຍຂອງທາດອາຍຜິດໂລຫະແລະເທກໂນໂລຍີ capacitor ຟິມ, ຕົວເກັບປະຈຸຟິມຈະກາຍເປັນແນວໂນ້ມສໍາລັບຜູ້ອອກແບບເພື່ອທົດແທນຕົວເກັບປະຈຸ electrolytic ໃນດ້ານການປະຕິບັດແລະລາຄາໃນອະນາຄົດ.

ດ້ວຍ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ກ່ຽວ​ກັບ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່ ແລະ ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່​ຢູ່​ປະ​ເທດ​ຕ່າງໆ, ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ນີ້ ໄດ້​ນຳ​ມາ​ເຊິ່ງ​ກາ​ລະ​ໂອ​ກາດ​ໃໝ່.ແລະຕົວເກັບປະຈຸ, ເປັນອຸດສາຫະກໍາຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົ້ນນ້ໍາ, ຍັງໄດ້ຮັບໂອກາດການພັດທະນາໃຫມ່.ໃນພະລັງງານໃຫມ່ແລະຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, capacitors ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມພະລັງງານ, ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ, inverter ພະລັງງານແລະລະບົບການແປງ DC-AC ທີ່ກໍານົດຊີວິດຂອງ converter ໄດ້.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນ inverter, ພະລັງງານ DC ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ input, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບ inverter ຜ່ານລົດເມ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ DC-Link ຫຼືສະຫນັບສະຫນູນ DC.ເນື່ອງຈາກ inverter ໄດ້ຮັບ RMS ສູງແລະກໍາມະຈອນເຕັ້ນສູງສຸດຈາກ DC-Link, ມັນສ້າງແຮງດັນກໍາມະຈອນສູງໃນ DC-Link, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບ inverter ທີ່ຈະທົນ.ດັ່ງນັ້ນ, capacitor DC-Link ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອດູດເອົາກະແສກໍາມະຈອນສູງຈາກ DC-Link ແລະປ້ອງກັນການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນຂອງກໍາມະຈອນສູງຂອງ inverter ແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້;ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນຍັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ inverters ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແຮງດັນ overshoot ແລະ over-voltage ໃນ DC-Link.

ແຜນວາດ schematic ຂອງການນໍາໃຊ້ຕົວເກັບປະຈຸ DC-Link ໃນພະລັງງານໃຫມ່ (ລວມທັງການຜະລິດພະລັງງານລົມແລະການຜະລິດພະລັງງານ photovoltaic) ແລະລະບົບຂັບເຄື່ອນ motor ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 1 ແລະ 2.

ຮູບ 1 ສະແດງໃຫ້ເຫັນ topology ຂອງວົງຈອນແປງພະລັງງານລົມ, ບ່ອນທີ່ C1 ແມ່ນ DC-Link (ປະສົມປະສານໂດຍທົ່ວໄປກັບໂມດູນ), C2 ແມ່ນການດູດຊຶມ IGBT, C3 ແມ່ນການກັ່ນຕອງ LC (ດ້ານສຸດທິ), ແລະ C4 rotor ຂ້າງການກັ່ນຕອງ DV / DT.ຮູບທີ 2 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຕັກໂນໂລຊີວົງຈອນຕົວແປງພະລັງງານ PV, ບ່ອນທີ່ C1 ແມ່ນການກັ່ນຕອງ DC, C2 ແມ່ນການກັ່ນຕອງ EMI, C4 ແມ່ນ DC-Link, C6 ແມ່ນການກັ່ນຕອງ LC (ດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ), C3 ແມ່ນການກັ່ນຕອງ DC, ແລະ C5 ແມ່ນ IPM / IGBT ການດູດຊຶມ.ຮູບທີ່ 3 ສະແດງໃຫ້ເຫັນລະບົບຂັບເຄື່ອນມໍເຕີຕົ້ນຕໍໃນລະບົບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ບ່ອນທີ່ C3 ແມ່ນ DC-Link ແລະ C4 ແມ່ນຕົວເກັບປະຈຸ IGBT.

ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຕົວເກັບປະຈຸ DC-Link, ເປັນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນ, ແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຊີວິດຍາວໃນລະບົບການຜະລິດພະລັງງານລົມ, ລະບົບການຜະລິດໄຟຟ້າ photovoltaic ແລະລະບົບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນການເລືອກຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບລັກສະນະຂອງຕົວເກັບປະຈຸຟິມແລະຕົວເກັບປະຈຸ electrolytic ແລະການວິເຄາະຂອງພວກເຂົາໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ DC-Link capacitor.

1.ການປຽບທຽບຄຸນສົມບັດ

1.1 ຕົວເກັບປະຈຸຟິມ

ຫຼັກການຂອງເທກໂນໂລຍີການຫລອມໂລຫະແມ່ນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດ: ຊັ້ນບາງໆຂອງໂລຫະແມ່ນ vaporized ຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງແຜ່ນຮູບເງົາບາງໆ.ໃນທີ່ປະທັບຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງໃນຂະຫນາດກາງ, ຊັ້ນແມ່ນສາມາດລະເຫີຍໄດ້ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແຍກຈຸດບົກພ່ອງສໍາລັບການປ້ອງກັນ, ປະກົດການທີ່ເອີ້ນວ່າການປິ່ນປົວດ້ວຍຕົນເອງ.

ຮູບທີ 4 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼັກການຂອງການເຄືອບໂລຫະ, ບ່ອນທີ່ສື່ມວນຊົນຮູບເງົາບາງໆຖືກ pretreated (corona ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ) ກ່ອນທີ່ຈະ vaporization ເພື່ອໃຫ້ໂມເລກຸນໂລຫະສາມາດຕິດກັບມັນ.ໂລຫະແມ່ນ evaporated ໂດຍການລະລາຍຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງພາຍໃຕ້ສູນຍາກາດ (1400 ℃ to 1600 ℃​ສໍາ​ລັບ​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ແລະ 400 ℃​ຫາ 600 ℃​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສັງ​ກະ​ສີ​)​, ແລະ vapor ຂອງ​ໂລ​ຫະ condensed ສຸດ​ດ້ານ​ຂອງ​ຮູບ​ເງົາ​ເມື່ອ​ມັນ​ພົບ​ກັບ​ຮູບ​ເງົາ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ເຢັນ (ຄວາມ​ເຢັນ​ຂອງ​ຮູບ​ເງົາ​. -25℃ to -35℃​)​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຈຶ່ງ​ສ້າງ​ເປັນ​ການ​ເຄືອບ​ໂລ​ຫະ​.ການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີ metallization ໄດ້ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric ຂອງ dielectric ຮູບເງົາຕໍ່ຄວາມຫນາຂອງຫນ່ວຍງານ, ແລະການອອກແບບຂອງ capacitor ສໍາລັບກໍາມະຈອນຫຼືການໄຫຼຂອງການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີແຫ້ງສາມາດບັນລຸ 500V / µm, ແລະການອອກແບບຂອງ capacitor ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການກັ່ນຕອງ DC ສາມາດບັນລຸ 250V. /µມ.ຕົວເກັບປະຈຸ DC-Link ເປັນຂອງລຸ້ນຫລັງ, ແລະອີງຕາມ IEC61071 ສໍາລັບຕົວເກັບປະຈຸເອເລັກໂຕຣນິກໄຟຟ້າສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ, ແລະສາມາດບັນລຸ 2 ເທົ່າຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ຕ້ອງພິຈາລະນາຄ່າແຮງດັນປະຕິບັດງານທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ.capacitors ຟິມ Metallized ມີ ESR ຕ່ໍາ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາທົນທານຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່;ESL ຕ່ໍາຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບ inductance ຕ່ໍາຂອງ inverters ແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ oscillation ໃນຄວາມຖີ່ຂອງການສະຫຼັບ.

ຄຸນນະພາບຂອງຟິມ dielectric, ຄຸນນະພາບຂອງການເຄືອບ metallization, ການອອກແບບຕົວເກັບປະຈຸແລະຂະບວນການຜະລິດກໍານົດລັກສະນະການປິ່ນປົວດ້ວຍຕົນເອງຂອງ capacitor metallized ໄດ້.ຟິມ dielectric ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຕົວເກັບປະຈຸ DC-Link ທີ່ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮູບເງົາ OPP.

ເນື້ອໃນຂອງບົດທີ 1.2 ຈະຖືກເຜີຍແຜ່ໃນບົດຄວາມໃນອາທິດຕໍ່ໄປ.