ຊຸດ DKMJ-AP

ຕົວເກັບປະຈຸຟິມພະລັງງານຂັ້ນສູງທີ່ມີເທັກໂນໂລຢີການຮັກສາຕົນເອງທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ ແມ່ນໜຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ວິສະວະກອນ EV ແລະ HEV ໃນອະນາຄົດສາມາດເພິ່ງພາໄດ້ເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຖານຂະໜາດ, ນ້ຳໜັກ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງນີ້.

ຕົວເກັບປະຈຸຟິມພະລັງງານທີ່ສາມາດສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການອອກແບບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ຕ້ອງຕອບສະໜອງຕົວກຳນົດສະເພາະຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບວັດສະດຸຟິມໂລຫະ, ການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການອອກແບບ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທົ່ວໂລກກຳລັງຄາດຫວັງຢ່າງຕັ້ງໜ້າກ່ຽວກັບການຫຼຸດລົງຂອງຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ (ICE) ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດພະລັງງານສະອາດທີ່ປະກອບດ້ວຍລົດໄຟຟ້າ, ລົດໄຟຟ້າປະສົມ, ແລະ ລົດໄຟຟ້າປະສົມແບບສຽບ (EVs, HEVs, ແລະ PHEVs). ເນື່ອງຈາກຄວາມນິຍົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນພະລັງງານສະອາດໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ, ວິສະວະກອນອອກແບບໄດ້ສ້າງພື້ນຖານລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ແຂງແກ່ນສຳລັບຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕະຫຼາດນີ້ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ມີການເຕີບໂຕທົ່ວໂລກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຫຼາຍປີຕໍ່ໜ້າ, ແລະ ໜຶ່ງໃນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການເຕີບໂຕທີ່ຄາດຄະເນນີ້ແມ່ນຄວາມຄາດຫວັງຂອງຄວາມກ້າວໜ້າທາງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະສອດຄ່ອງກັບຄຳສັ່ງຂອງລັດຖະບານທີ່ຄາດວ່າຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້.

ຄຸນສົມບັດ

ການອອກແບບຕົວເກັບປະຈຸຟິມພະລັງງານສຳລັບການນຳໃຊ້ EV ແລະ HEV

ອົງປະກອບຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແບບແຫ້ງ ແລະ ຟື້ນຟູຕົນເອງແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ຟິມ PP ໂລຫະທີ່ຕັດເປັນຄື້ນພິເສດ ເຊິ່ງຮັບປະກັນການຊັກນຳດ້ວຍຕົວເອງຕໍ່າ, ທົນທານຕໍ່ການແຕກຫັກສູງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ. ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຄວາມກົດດັນເກີນບໍ່ຖືວ່າເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ດ້ານເທິງຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຖືກປະທັບຕາດ້ວຍອີພອກຊີທີ່ດັບໄຟດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ການອອກແບບພິເສດຮັບປະກັນການຊັກນຳດ້ວຍຕົວເອງຕໍ່າຫຼາຍ.